Автоматика линии подачи ЛКМ для судов
Синонимы: централизованная подача ЛКМ, АСУ ТП ЛКМ судов, система ЛКМ верфи
АСУ ТП централизованной системы подачи лакокрасочных материалов на судостроительной верфи: насосные станции, трубопроводы к постам покраски, подогрев, фильтрация, смешивание компонентов, учёт расхода.
На крупных верфях используется централизованная подача ЛКМ — краска хранится в центральном складе и подаётся трубопроводами к десяткам постов покраски. Исключается транспортировка бочек по территории, обеспечивается стабильное качество материала.
Структура системы
Склад ЛКМ
- Ёмкости для компонентов (A, B, растворители) объёмом 1-20 м³
- Контроль температуры (ЛКМ 15-25°C для стабильной вязкости)
- Азотная подушка (защита от окисления и влаги)
- Миксеры для перемешивания при хранении
Насосные станции
Насосы высокого давления (до 500 бар для безвоздушного распыления):
- Поршневые плунжерные насосы с пневмоприводом
- Производительность 10-100 л/мин
- Регулирование давления по заданию с постов
Трубопроводы
- Диаметр 1/2"-1" из нержавеющей стали или специального полимера
- Протяжённость до нескольких км на крупных верфях
- Циркуляционная схема (краска постоянно циркулирует для предотвращения осаждения)
- Терморегулирование (греющий кабель или рубашка)
Станции смешивания
Для двухкомпонентных материалов:
- Прецизионные дозирующие насосы (погрешность <1%)
- Статические миксеры
- Автоматическая промывка после работы
- Контроль соотношения компонентов (критично для качества покрытия)
Посты покраски
- Регуляторы давления на входе
- Выбор материала (несколько марок доступно одновременно)
- Контроль расхода (для биллинга)
- Фильтры тонкой очистки перед соплом
Автоматика
- Поддержание давления в магистрали
- Контроль циркуляции (защита от осаждения)
- Автоматические промывки растворителями
- Учёт расхода по постам и материалам
- Диагностика засоров и утечек
Специфика
- Взрывозащита — большинство ЛКМ содержат растворители с низкой температурой вспышки, вся электрика Ex-исполнения в зонах с краской
- Чистота — несколько ступеней фильтрации (от 100 до 5 мкм)
- Температура — зимой трубопроводы с подогревом (ЛКМ при 5°C становится вязким)
Контроллеры
Siemens S7-1500 с модулями Ex-защиты для датчиков в зоне. SCADA WinCC с модулем учёта расхода. Протоколы Profinet (магистраль) и HART (датчики давления с диагностикой).
Нормативка
- ГОСТ Р 51330 — Электрооборудование взрывозащищённое
- ISO 12944 — Коррозионная защита стальных конструкций
- NACE SP0188 — Применение ЛКМ в морской среде
РУБИКОН проектирует и реализует АСУ ТП централизованных систем подачи ЛКМ судостроительных верфей.
Частые вопросы
Какая экономия от централизованной подачи ЛКМ против бочек?
Для верфи с 20+ постами покраски экономия 15-25% на материалах (меньше потерь при переливе и очистке, оптимальная дозировка), 30-50% на трудозатратах (не нужны рабочие для подноски бочек), повышение качества (стабильные параметры материала). Инвестиции в систему окупаются за 2-4 года на крупных предприятиях.Как контролируется соотношение компонентов двухкомпонентной краски?
Прецизионными шестерёнчатыми или поршневыми дозирующими насосами с индивидуальным приводом каждого компонента. Расход измеряется расходомерами (Coriolis для точности). АСУ ТП непрерывно корректирует подачу компонента B для поддержания заданного соотношения (например, 4:1). Отклонение более 2% — тревога и остановка. Промывка статического миксера автоматическая после каждого цикла.
Источники
- NACE SP0188 — Marine coating application — NACE International
- ISO 12944 — Paints and varnishes — Corrosion protection — ISO
Автор: Sergey
Опубликовано: 28.10.2026
Обновлено: 28.10.2026